技術知識
同步電機的運行狀態(tài)探究
與其它電機一樣，同步電機也是可逆的，既可作發(fā)電機運行，亦可作電動機運行。設一臺隱極同步電機并聯運行于無窮大電網，處于發(fā)電機狀態(tài)，其相量圖如東莞電機下圖所示。此時 E0 超前U ，功率角 θ 和相應的電磁功率 Pem都是正值，θi≈θ 也為正值，即轉子主極軸線沿轉向超前于氣隙合成磁場軸線，因而作用于轉子上的電磁轉矩為制動性質。原動機輸入驅動性質的機械轉矩克服起制動作用的電磁轉矩，將機械能轉變?yōu)殡娔堋?/span>
逐步減少原動機輸入功率，使轉子瞬時減速，θ 角和電磁功率相應減小。當 θ 角減至零時，發(fā)電機變?yōu)榭蛰d，其輸入功率正好抵償空載損耗，相量圖如圖 b所示。繼續(xù)減少原動機輸入功率，則 θ 和 Pem變?yōu)樨撝?，表明電機要從電網吸收一部分電功率，與原動機輸入功率一起與空載損耗平衡，以維持轉子的同步旋轉。如果再拆去原動機，就變成了空轉的同步電動機，空載損耗必須全部由電網輸入的電功率供給。如果在電機軸上再加上機械負載，則負值的 θ 角和 Pem會更大，θi亦為負值。主極磁場落后于氣隙合成磁場，電磁轉矩為驅動性質、拖動軸上機械負載一道旋轉，電機進入電動機運行狀態(tài)，將電網輸入的電能轉換成機械能。此時電機的相量圖如圖（c）所示。
由東莞電機以上分析可知，從發(fā)電機狀態(tài)進入電動機狀態(tài)的過程中，功率角θ和電磁功率 Pem均由正值變?yōu)樨撝?，電磁轉矩由制動性質變?yōu)轵寗有再|，機電能量轉換過程也發(fā)生了逆變。
標簽: 東莞電機 同步電機 電機
